今年度は、社会情勢以上に、個人的にも非常に激動に一年でした。 年末年始の前後２週間も、特に本業のほうが忙しくなるのは織り込み済みですので （それでも C101 は参加予定ですが) ひとまずこちらは暫停公告ということで。 写真は、秩父鉄道デキ102/103。…

来年３月で片道１便のみに減少する西武4000乗入。長瀞着は２本とも即座に回送として出してしまうので、今後はそのまま横瀬まで返してしまうのか。 波久礼～樋口間。直前横断した者がいて、機関士がキレている (怒鳴り声が聞こえた) 12月になると貨物列車の撮…

所用のため、都内某所に潜入。ギロチン大、顔のシャツ。キッチン南海は行きそびれ。 午後はかろうじて銀杏の葉が残る場所に。１週間でさらに落ちて先週の場所では撮れなくなったが、それでも撮れる場所は見つけた。貨物は返空２本、積車１本。平野部にさしか…

今日は秩父夜祭のため貨物は運休だったが、5001～5003まで続けざまにきた。まだかろうじて銀杏の葉も残り、晩秋を感じる。２時間弱で撤収。 ふかやは なぞのプレミアムアウトレットモール

2W～3Wは活動らしきものはなく、視認性の悪い快速幕と、高い特急 (りょうもう比) を撮る程度。11/20は文学フリマ東京や、11/23は都内某所への進撃などもあり。 4Wは南東北方面へ。仙台市営東西線は、開口部のある国際センターで数枚、南下して阿武隈急行沿い…

天気もいいので週末は土日とも出かけていた。長瀞付近も紅葉が目立つ。貨車よりも電車のほうが出来栄えがよい。都営三田線 (5001) と、東急大井町線の輪切り (7901) なぜかこの時期に臨時列車を出さないのが不可解だが (要員不足？) 紅葉は待ってはくれない…

最後の6050 (野岩61102/3) を求めて沿線を彷徨う。 午前中は逆光 (川治湯元) 0830以後はほぼ各駅に業務委託職員配置。 知られざる撮影地。定期列車は鬼怒川温泉まで下りて日中昼寝。 この日は中三依折り返しの臨時が運転。(11/3～6はない) 表示幕にないので…

今週末は土日ともに快晴。土曜日は所用のために外出、日曜日は野岩鉄道沿線まで出ようと思ったが早起きし損ねてどうしようかと考えた結果、今なお現役 西武4000を撮りに行くのが正しい「でんぐるまひろし」の在り方だろうと考えて、秩父鉄道、西武鉄道沿線に…

３連休の１回目。二式大艇 (大嘘) 「無番の秋山さん」(JAXAが死んでも認めたくない宇宙飛行士) ３連休の２回目。石灰石貨物は定修のため運休、狙うものは都営三田線のみ。 八高線単行 (昼間の１往復) さいたまの秘境駅。周囲１kmに集落なし、車は小型車が乗…

8月～9月にかけて、週末は天候が上向かず、廃鉄活動は抑え気味だったが、今週末は午後に天気が回復するというので午前中はツイ廃しながら、重い腰を上げて出向くことにする。石灰石貨は積車は逆光、返空はパンタが後ろ向きではあるが、前回とは別の場所を発…

蒸し暑い中、街巡りとか異常すぎるわ。いちおう色々用事があったので。 旧GHQ本部としても知られる第一生命本社、隣には帝国劇場。 日生劇場。背後には東京宝塚劇場。色々な意味で競合している。 日比谷地域は再開発が進み、NTT日比谷ビル (郵便局は休止済)…

C100参加 (1日目) と査収案件。 10031F (幕車) と フライングTJ (4号＝川越特急) コバトン県境にある東京の植民地 (東京北部局)、都内に潜入して数箇所回る。コロナのせいで営業中止になった豊島高松局などなど。帰宅後、中華食材店で買ったものを使って適当…

前回と場所を変えて、波久礼方面へ。SLがやってきた頃は曇り気味だったのだが、それ以外の場所では晴れ間が見えた。波久礼～樋口間。車がかぶるかは運次第。 波久礼駅で停車する茶色の電機 (105)。五輪色よりはこちらが良いが、夏は撮影に不向きな色。構内に…

気温が37℃前後まで上がる真夏日に、懲りずに廃鉄活動。身近なところで秩父鉄道。石灰石貨物 (103)、ヲキフ130、元都営三田線 (5001) が撮れたので上等。元東急車が主力なので、こちらの車輛は撮れれば御の字。貨物列車も、五色団子以外のオリジナル色が来る…

およそ一か月ぶりの更新。 ６月末から７月上旬まで月次締＋引継ぎのため、連日22時～26時の残業が続き (最終日でさえも) 強引に荷物を持って朝３時にホテルを叩き出され、朝６時の便で、瘴癘地からの脱墨を完遂して、無事帰国してきた。 帰国早々に、安井金…

朝のうちは天気が良かったが、来たのは軌陸車だけ。 ついでに駅でも回るかと思ったら列車がやってきたのでそれを見送り、帰るかと思って途中、道すがらにさっきの列車が交換待ちで止まっているのを発見。信号はまだ青ではないので少し先まで行くと、すぐさま…

数km先が見渡せる場所だが、二回連続でスカだったので、小集落を回る旅に切り替えて行ってみたところがこちら。入り口は封鎖されているが、柵越しに荘園 (Hacienda) を見ることができた。こんなところまでバスが一日２本きているのも信じがたいが。 次に、別…

３年間の「樽の国流し」抑留を自力で解除し、７月に帰国を果たします。長かった。 先々週から先週まで引継作業を実施しており、意図的に廃鉄活動は実施していなかったが、今朝は久々に出撃。とはいえ来たのは北行１本のみで (ホッパ車専列＝CP/DME)、だいた…

土曜日。2本撮影 (暑い) UP機ばかり。 日曜日。軌陸車と含め3本撮影。相変わらず暑い。気温30度超え。

前に撮った写真はピントが甘かったので、２回ほど撮り直しに来た。ひとまず満足いくものは撮れたとは思うのだが、あとは別の撮影地を少し開拓してみたい。 駅はあれども周辺に集落らしきものはない。自然はたしかに素晴らしい、人間すらいないから、さらにす…

今日は当たりの日。南行が２列車続行、北行が２列車続行。最初はタイミング悪く踏切で追いつけなかったのだが、それをショートカットして追いつき、さらに遠くから汽笛が聞こえたのでもう１本。勾配越えなので４重連、重連＋後補機。 北行は逆光だが、これも…

１本めはすぐ来た。後補機付。 ２本目もすぐ来た。こちらは荷が軽く重連 ３本目は少し待ったら来たが、４重連 (BNSF/KCSM/UP) ほとんど車運車で、後ろに申し訳程度にDST。

天気も良いので (紫外線はきつい) 車を飛ばして、撮影地に向かう。 行き掛けの駄賃で「荘園」(Hacienda) を見て、人煙稀な地域をひたすらかっ飛ばして現地に着いたはいいものの、列車はまったく来る兆しもなく、昼過ぎには憂鬱な気分になるので、気晴らしに…

３月分。車が追突食らって修理中なもので、バスを利用して郊外 (といえるのかどうか) まで進撃するが、時間はさっぱり読めんので、当たりは乏しい。運用に幅があることだけ確認できたのが幸いか。バスの本数は少ないながらも、使えなくはない。 ４月分。マッ…

１本目。３重連DST。オレンジ色のコンテナが目立つ。 ２本目は珍しく単機牽引、長大編成で速度も落ちて坂を登れるのかと思ったが、後補機が付いていた。それでも1-1PP編成は滅多に見ない。 早朝かっ飛ばして現地について、信号現示が点滅していたのでそろそ…

３回目のブースター接種登録は年明けにしたもののまったく連絡がなく、どうも今週にやるらしいという話になって、金曜日に行ったもののなんなのだこれは。朝一から２時間半待機させられて、コミケの一般待機列かよｗ 「たるケット３」だななどとしょうもない…

３連休中の廃鉄活動。５重連の出発かと思ったら入替作業とか 急勾配を行く５重連 (2+2+1) とか (Ωカーブが登り勾配なのでこんな構図も) 適当に寄った廃駅を通過する貨物列車の最後尾は緩急車 (というより工事車両)

朝は日が出ず寒かった。それでも行くだけは行ってみた。 南下したら晴れたが、今度はギリギリのタイミングで間に合わず。こういうことは過去に数回あるので、焦らず付近で待つことにする。 １時間半経ってなかなか来ないと思ったら、急にやってきたので１本…

今年は1/1以降スカが続き、土曜日もスカだったのでそのまま見送り、マッサージに出かけて、途中寄り道していくつか廃駅を回る。(廃線というよりは、ルート変更によって生じた廃駅) 50年以上前のものだが案外残っているものである。 日曜日はどこに行こうか悩…

今朝の成果は１本のみ。３時間粘るが成果なく撤収。 それはともかくとして、こんなところをうろついている廃鉄に「110Haの土地」を売り込んでどうするｗ 車でやってきたのは近隣土地の地主さんだったわけだが、だいたい１～２億円程度あれば買えるんでしょう…