http://yomi.mobi/read.cgi/cocoa/cocoa_rail_1019440750
143 名前：名無し野電車区 [02/05/17 10:59 id:sLGlQBAL]
6年前の平成8年の4月に九州に出かけた折、北九州市の若松車輌の脇を通ったところ、JR貨物のコキらしき車輌を造っていた。コキの発注先は日車と川重だけだったような気がするが・・・ 2年後、あぼーん。(以下、保存してあった東京商工リサーチのページから)機械製作 ［福岡］ 若松車輌（株） < 負債総額５２億円 >
若松車輌（株）（北九州市若松区北湊町６−１、設立昭和１３年３月、資本金４８００万円、 従業員８０名）は平成１０年５月２２日、福岡地裁小倉支部に自己破産を申し立てた。負債額は債権者３００名に対し５２億２０００万円（今村製作所からの旧債務２６億円を含む）。 同社は大正１２年創業、昭和１３年法人化された車両メーカーの老舗。最盛時には石炭用貨車の製造で地元有力企業に成長した。だが、オイルショックと鉄鋼不況、さらに国鉄民営化に伴う受注減の影響で、５０年代には７６億円あった売上は急減。６０年４月に和議開始を申し立て倒産。 同年１０月裁判所より認可決定を得て再建途上にあった。しかし、平成９年３月期の年商は１３億円にとどまり、４１億円の債務超過を解消できなかった。平成１０年５月２２日付で従業員は全員解雇され、経営者とも連絡はとれない。子会社の今村製作所の債務を継承している。
ちょっと気になるのがこの会社。歴史に埋もれてしまいそうなので、一応調べておきたかったが、会社所在地がどこか気になった。いっそのこと、明日はこっちに着手してもいいのかも。ただし、端末のある出張所にしたい。提出して「ありませんでした」では泣くに泣けん。
あと、ここで述べられているコンテナ車は、川重の下請で製作したもの。そのため銘板はすべて川重名義となっている。1990年代の一時期川重は受注過多のため、丸亀工場で貨車を作っていた記録があり、それでも足りずに若松車輌へ出したというのが真相。
元工場所在地は現在ディスカウントストア（Google Map上は更地）。
【付記】
214 名前：名無し野電車区 [02/05/26 10:47 ID:1aK+qtZO]
将来的には１０９は 「JR東日本横浜車輌製作所」になると思うのは漏れだけだろうか？
(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ的中。
