周囲の風景は阪急電車らしからぬ長閑なもの（妙見口）
妙見口〜ケーブル駅までのバスは日祝のみ、往復40分強歩く。
工場が見えるわけではないが、踏切の名前は「三菱」。
本日の方向板車は一編成のみ。撮影者も増えはじめておりそろそろ潮時の印象。
「重慶単軌」もとへ大阪モノレール。実はこっちは川重兵庫製。
「太陽の塔」。
今回は能勢電鉄沿線を適当に回り（妙見山は山上駅で挫折）、伊丹線で方向板編成（3077-3161-2076-3100）を撮り、重慶単軌大阪モノレール線制圧後、京阪線・奈良線と乗継ぎ京都に至り、そこより知人宅へ向かい一泊。本日は痛飲後朝10時過ぎまで起きられず、歓談後は知人宅を出立し京都駅地下のイノダコーヒで軽食調達ついでに珈琲を飲んで、ぷらっとこだま（666A）の一等軟座で帰投。
それはそうと「能勢電鉄」の復刻塗装は見ていない。51/61の色ならまだ認めんでもないが。
