http://gendai.ismedia.jp/articles/-/749
10年くらい前からその手のイベントでわけのわからん罵声を浴びせる馬鹿が増えてきているとは、同志から聞いてはいた。それと軌を一にして、国内でその手のイベントに足を踏み入れることもなくなり、海外鉄（韓国鉄〜中国蒸機鉄、貨車鉄）に転じて日本に戻ってきたら、もっと撮るものがなくなっていた上に、馬鹿の活動の度合いが激化していたという罠。
ちなみに、本記事にある「事件史」は抜粋であって、近年房総方面で起きたSL列車を止めた馬鹿の件は出ていないし、そもそも「盗り鉄」の名を轟かせた、丸山信号所に留置されていたEF63の貫通路を溶断しようとして現行犯逮捕された件なども書かれていない。そもそも「馬鹿の記録」といえば、大宮の件もそうだし、東急8000系撤退の件もそうだろう。
引退する時期を見積り、一年前に見送って、あとはニュースで見るだけ。よっぽどそのほうが精神衛生上ましである。それが名鉄7700、6650、京急1000と当たり続けているのが非常に厭なのだが。次は江ノ電305か（たぶん書くと当たる）。
