http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/10/post_642.html
さすが「供奉車」。今までの157系とか185系とは大違いだ。おまけにそれを稼動効率を上げるために「一般客扱い」までするとは。ちなみに特別車両E655-1(TR)は車内の設計図(レイアウト)は公開されていないところがミソ。
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/10/post_642.html
さすが「供奉車」。今までの157系とか185系とは大違いだ。おまけにそれを稼動効率を上げるために「一般客扱い」までするとは。ちなみに特別車両E655-1(TR)は車内の設計図(レイアウト)は公開されていないところがミソ。