「葦」の件の続き。
そもそも2012年に路線を引き継いだはずなのに2009年製DLがいるのが不思議だったのだが少し謎が解けた。「遼寧振興」が工場を稼働させたのが2009年なので、このときに投入されたということになる。問題はこの時にはまだ金城造紙の専用線が生きていたわけで、謎解きをするならば「東郭以南」が引き継がれたのが2012年だとすればどうだろうか。「東郭以北」は久しく使われていなかったという。そのときにこの使わなかった部分を買収し、その後金城造紙の経営危機後に東郭以南を買収したというのなら辻褄が合うのだが。
(追記)
金城造紙はもともと環境問題で当局から目をつけられていたのは「遼寧造紙業全軍覆没？」『智匯』紙にて確認できる。また経営悪化後に工場を切り離したのは同社に関する公告事項にあった。錦州宝地集団に工場を売却したので「金地紙業」となったようである。ここだけ抜き出してもかなりの紙数を要しそうなのがむつかしいところ。
