本日の仕業 (2450狙い)

健康診断名目で休みを取って、受付開始まで時間があるのでやることと言えばダメモト承知の2450狙い。編成の法則性があるかどうかもわからんのだが、とりあえず踏切近くで待ってみることにした。何本かやり過ごしてきたのは、ダブルパンタ・幕車・通勤急行の三倍満感ｗ これが撮れればあとはどうでもいいので軽く流して病院に向かう。それにしてもむかしの通勤急行はピンク色だったはずなんだが、いまはちがうのね

晴れて１日自由の身

金曜日に健康診断の予約を入れるなんて狙ってやったに決まってるやん。せっかくの休みなので近場で仕込めるデジタル化資料の閲覧に出向こう。その前に飯食って適当に時間をつぶすに越したことはない。なにしろ昨日は余計な疲労を抱えたもんだから、１日休んでリフレッシュしたい。週明けになったらPCを見て (　ﾟдﾟ) 状態になるけどなｗ

通運事業者の定説すらさらに崩す

私鉄統計年報を見てきた。寿都鉄道のクソ決算は言うに及ばず、上武鉄道の決算も見てみたが、意外に内容は悪くなかった。繰越利益金が少ないのは、当時の法人税率の高さと、親会社への配当金吸い上げという要素が大きそうだ。さらに通運事業自体は若干の赤字で、その他兼業で黒字を計上している。まさかこれってスクラップ解体業？となると通運事業者だったという定説すら崩れるのだが、問題は鉄道事業廃業後の固定資産の増加が説明できないこと。不動産業なら廃業時に営業保証金取り戻し公告が出るから判断つくが、それがない。それ以外に固定資産が増える要因がさっぱりわからない