http://finance.groups.yahoo.com/group/Steam_in_China/message/9798
http://www.chinarail.be/pictures/ZHALAINUER01.JPG
訪問者は「もはや遠路遥々訪問すべき場所ではないかも」と書いているが、なにこのデフ付上游は。後ろの貨車もどう見ても日本の石炭車風ですがこんなもの見たことありませんどうしましょう。棚車改造の敞車は見ているがさすがにこの形態の存在はしらない。型式を見れば実はM11なのかも。とはいえ、扎煤は何気に変な貨車を持っているから何が出てくるかわからない。
備忘録（秘境站関連）
http://www.users.waitrose.com/~jraby/sandaoblog.html
http://www.railography.co.uk/reports/2010/20100301-cn-3.htm
「Sand, Salt, Reed and Coal」の御仁が現在進撃中の模様。その際にリンクされていた「禁断の秘境站」関連リンクを貼っておく。逝くのなら自己責任で（実は終着駅配線は広くないが、その奥に広元級の「何か」があるらしい。そんなところにアポ無し進撃するわしの馬鹿）。
「ねんどろいど」は強いなー。
http://blog.livedoor.jp/love_aeria/archives/51762589.html
「東証Project」さんとこより。「ねんどろいど」の会社ってこんなに高収益だったんだと驚き。なおかつ未だに「特例有限会社」だし。いろんな意味で面白い。
燃焼案件の引揚準備。
今日は午後から打ち合わせその他でずっと神経を疲労し、家に帰ってぶっ倒れて寝ていた。燻っていた案件を一旦引き取るための前哨戦ではあったが、なにしろこういうものを自分で作業するのにはそれなりの時間と集中力が必要で、それは通常業務とは一旦切り離さなければならないのがきつい。
そういえば「林檎屋の帝王」逝去していたらしい。昔から「林檎」は「宗教」であると言われてきたが（PCのほうは）それ以外の感想はないし書きようがない。そもそも思い入れのある「信徒」が追悼文を書くであろうから、なおのこと自分は書くべきではない。
