ポートアイランドとか、野田阪神とか。地下鉄も残すは中央線、ポートタウン線のみ。
なんば、千日前近辺を除けば、市内といえどもシャッター商店街。
大阪のコーヒーは概して濃い。関東のものが水に感じられるほど。詳細はこちらの記事を。前に目にして、一度は行こうと思っていたのですが、丸福以外の街の喫茶店でも、ふつうに濃いものが出てきますね。これには、ある意味感動しました。
暫停公告 (夏場は暑い)
久々に更新。前回から２ヶ月近く放置していたのは諸般の事情。
あれから梅雨も明け、40℃近くになる酷暑の中、適当に撮影。坂戸以北は日中、試運転が30分に一回律義に運行されているが (暑苦しい２色塗りと、先代の白一色も混ざる)、問題は本線筋のほうでして、特定編成のみを狙い撃ちするのはほとんど運。448+644 (幕幌) の下り方を狙うとか、正気の沙汰とも思えん。上りを確認してから、池袋～成増の折返しまで含めて予測すると、２時間以上は待つことになるので。
これ以外にあるかｗ
２月の廃鉄活動 (1W～2W)
２月第１週。約一ヶ月半ぶりの進撃、午後のみ。銀杏のあたりは人が多いので、初回は外して撮る。最後にきたのは都営三田線。この日は、歯科治療もあるのでここで撤収。短時間で撮れるから効率は良いが、列車が午後に集中する傾向はある。
平日に１日休みを取り都内に出向く。所用を済ませてからパレスサイド (竹橋印刷 毎日新聞本社) 、さらに移転したキッチン南海に向かい昼食、あとは都内をてきとうに。
金曜日は雪が降ったので、路面凍結のリスクを考え下道で出向いたが、気温も上がりかなり雪は解けていた。その代わり、貨物は１本目が来ない。相変わらずの都営三田線と石灰貨。茶釜は撮影時に色が沈みやすいので、原色のほうがいいなとは思う。ここも人が増え始めたのと、携帯の手続もあるので早々に撤収。
新年の活動記録 (1月1～2W)
新年は、大晦日元日のみ休んで、年次締め体制へなだれ込み。米局に「正月」の概念はないので、1/2～1/6は暦通りの通常出勤。ご来光と、秩父盆地の雲海。
その後、三連休もなく、深夜の会議 (2100-2630) までぶっ通しで参加させられるわ、とにかく決算締めた直後も全く油断ならない。なぜかこんなものを見に出かけている (川越市の時の鐘) 人出はかなり多い。
郵便局らしい郵便局の建物
ソウル地下鉄４号線 (てきとう) いろいろな車輛が入り乱れている。
でもって、年末に刊行した「３」を自力納本ついでに、どうせならと某誌の記事をひたすらかき集めて４回転、すげえ時間がかかった。帰宅後即座に会議だとか、まさに「米局鳩段」ならではの仕事ぶり。予想通りに振休感がねえｗ
暫停公告 (12/26-1/6)
今年度は、社会情勢以上に、個人的にも非常に激動に一年でした。
年末年始の前後２週間も、特に本業のほうが忙しくなるのは織り込み済みですので （それでも C101 は参加予定ですが) ひとまずこちらは暫停公告ということで。
写真は、秩父鉄道デキ102/103。今のところ最古参機なので、撮れるうちに撮るしかない。残存機のうち105は茶色なので、この色は２両のみ。301-303/501-507もいるから、一日で両方当てるのは運がいい証拠。
