http://kukou.info/sh_pudong/bus.html
もう5年近く前のものにコメントが久しぶりに寄せられていたので、そういえば「銀河賓館」行きの機場3線なんてのもあったなーと思っていたら、2014年6月に「暫停」という名で事実上廃止されていたことが判明。さらに「中山公園」行きの機場6線も消えてたらしい。同路線は元来上海西站発着だったのが客扱い廃止により中山公園行きに変更となったのだが、静安寺行きの機場2線(直達)に比べると途中のバス停に止まるので渋滞に巻かれるなど使い勝手の悪い路線であった。末期は日中の運行も休止とか終わった感もあったが
ちなみに渋滞に巻かれない強さを持つのは、直達路線である「機場1線(虹橋空港)」「機場2線(静安寺)」、南回りで渋滞に巻かれにくい「機場7線(上海南)」であろう。1線は使い勝手が良いため近年は運賃の値上がりが激しいが。あるいは「地鉄2号線」を乗り継ぎ延々と市内を目指すという手もある。市内に入ると激混み路線なので、途中から9号線などへ迂回する手もありだと思うが
「寝かしつける」うちに「自分が寝る」
うちに帰ってもなにもできねえよ！( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
最近、子供が母親になつかずうちといっしょに寝る癖がつきつつあるのだが、これってつまり自室で何もできないわけだがｗ PCはおろか学習さえもできず、さらに日曜日は四年ぶりの同窓会があって、そのまま流れこみで週明けの試験を迎えるとか
「逝っとけ京急」の写真でも久々に
最近は「鉄分」不足が続いているので、とりあえず上げてみた。800も徐々に運用から姿を消しつつあるようだが、「7260」亡きあとの「9000」がいろいろな意味で注目されるのであろう。個人的には「2100」推しではあるのだが (朝上りの快特運用はさすがにドア周辺に人が固まるから乗り降りはかなり酷だ)
